济南市为垃圾车加装智能称重系统。2025年该市为180辆垃圾车安装车载动态称重设备，可实时计量每车垃圾重量（误差≤2%），数据通过5G同步上传至市级环卫数据平台，生成“小区-转运站-处理厂”全链条重量台*。系统运行后，垃圾清运计量误差率从12%降至3%，有效避免“虚报清运量”问题，每月为环卫部门节约成本约18万元。杭州市推出小区垃圾定时清运车服务。2025年该市在主城区80个小区试点“APP预约+定时清运”模式，居民可通过“杭州环卫”APP查询垃圾车到达时间（精确至15分钟内），车辆配备语音播报装置（到达*分钟提醒居民投放）。试点以来，小区垃圾*投放率从76%提升至93%，楼道堆物投诉量减少65%，居民对“清运及时性”的满意度达92%。成都双桥垃圾车供应商家景区垃圾车穿梭于各个景点，及时清理游客产生的垃圾，维护旅游环境的美观与舒适。
宁波市开展垃圾车绿色驾驶培训。2025年该市组织200名垃圾车驾驶员参加“绿色驾驶”课程，内容包括柴油车节油技巧（如平稳起步、合理换挡）、电动车节电方法（如控制加速频率）、减少车辆空驶等，培训后通过实操考核方可上岗。实施后，柴油垃圾车每公里油耗从0.15升降至0.12升，电动垃圾车每公里电耗从0.8度降至0.65度，单车年能耗成本节约约1.2万元。石家庄市建立垃圾车应急储备库。2025年该市在4个城区设置应急储备点，每个点存放20辆垃圾车（含10辆常规型、5辆电动型、5辆高底盘型）及配套设备，用于应对台风等突*况导致的清运需求激增。2025年8月期间，储备库快速调度60辆垃圾车，保障封控区域垃圾“日产日清”，未出现垃圾积压问题。
高温气候区域作业时垃圾车的散热设计需维持设备性能。高温环境下，发动机、液压系统与电池（电动车型）易出现过热问题，因此散热设计尤为重要。发动机部位会增大散热风扇尺寸，提升散热风量，散热器表面采用波纹状设计，增加散热面积，同时优化散热风道，确保冷空气能顺畅流过散热器。液压系统会加装冷却器，通过循环冷却液降低液压油温度，避免液压油因高温出现粘度下降、密封件老化等问题。电动车型的电池组会采用液冷散热方式，通过冷却液循环带走电池产生的热量，维持电池温度在25-40℃的工作区间。此外，驾驶室还会配备*空调系统，为驾驶员提供舒适的作业环境，避免高温影响操作状态。小型拉臂式垃圾车载垃圾箱容量适中，搭配拉臂式装卸结构，能在有限空间内完成多次垃圾转运。